Przyczepa Ciężarowa Rolnicza Dwuosiowa PRONAR T680H 13,1t

Przyczepa ciężarowa rolnicza dwuosiowa PRONAR T680H o masie całkowitej 18 ton jest przyczepą rolniczą dwuosiową przystosowaną do transportu płodów i produktów rolnych sypkich oraz produktów w euro – i skrzyniopaletach. Trójstronny wywrót pozwala na swobodny rozładunek w różnych miejscach. Przyczepa ma hydraulicznie unoszoną boczną ścianę bez słupka środkowego, co daje nieograniczony dostęp do powierzchni ładunkowej. Skrzynia doszczelniona jest uszczelką gumową. Ściana boczna jest ryglowana (lub odryglowywana przed unoszeniem) przy pomocy instalacji hydraulicznej, wyposażonej w system zabezpieczeń, uniemożliwiający otwarcie i utratę ładunku przy nieoczekiwanym rozszczelnieniu się układu. Z prawej strony i z tyłu zastosowano dolne ściany uchylne, pozwalające na wyładunek materiałów sypkich.

Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian, z lewą ścianą 1700mm wysokości unoszoną hydraulicznie, z prawą ścianą 800mm uchylną
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
• Ściany z uszczelnieniem gumowym, z wysokiej jakości, mocnych, profili PF800mm z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zamkami
• Ściana lewa, 1700mm wysokości, z automatycznym ryglowaniem – unoszona hydraulicznie,
• Ściana prawa, dolna 800mm z centralnym ryglowaniem – system uchylny
• Ściana tylna, dolna 800mm z centralnym ryglowaniem – system uchylny
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Błotniki kół tylnych – plastikowe
• Koło zapasowe 385/65 R22,5 regenerowane
• Kosz koła zapasowego
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne) :

• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm (wykonanie na specjalne życzenie)**
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i trzyzakresowym regulatorem siły hamowania
• Plandeka rolowana ze stelażem
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandekiNadstawy 500mm do zielonki z prawej strony przyczepy
• Rynna do szybra zsypowego
• Dwa szybry zasypowe do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
• Koła z ogumieniem 385/65 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
• Koła z ogumieniem 425/65 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
• Koła z ogumieniem 550/45 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
• Koła z ogumieniem 500/60 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
• Boczne zabezpieczenia (osłony )
• Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
• Tylny zaczep automatyczny RO*400A4600
• Koło zapasowe 425/65 R22.5 (z koszem mocującym w standardzie)
• Koło zapasowe (luzem) 550/45 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22,5
• Koło zapasowe 385/65 R22,5  (z koszem mocującym w standardzie)
• Brak kosza koła zapasowego
• Brak standardowego koła zapasowego
• Błotniki kół przednich
• Dodatkowe plastikowe błotniki tylne
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Ślimak wyładowczy do ziarna *
• Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy , z korbą na wyposażeniu, tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65R22,5;