Przyczepa Ciężarowa Rolnicza Dwuosiowa PRONAR T680P 13,2t

Przyczepa rolnicza ciężarowa dwuosiowa PRONAR T680P o masie całkowitej 18 ton jest przyczepą rolniczą dwuosiową przystosowaną do transportu płodów i produktów rolnych sypkich oraz produktów w euro – i skrzyniopaletach. Trójstronny wywrót  pozwala na swobodny rozładunek w różnych miejscach oraz znacząco wpływa na funkcjonalność przyczepy. Uchylno – rozwierny system otwierania ściany bocznej pozwala na wygodny załadunek i wyładunek. Ściany skrzyni ładunkowej przyczepy PRONAR T680P wykonane są ze specjalnej oraz wodoodpornej sklejki – wytrzymały oraz lekki materiał odporny na korozję.  W aluminiowych obramowaniach zamontowana jest uszczelka co pozwala na transport materiałów o małej granulacji np. rzepaku.

Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian, z lewą ścianą rozwierno – uchylną
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
• Ściany ze sklejki wodoodpornej obustronnie foliowanej gr. 18 mm, z obrzeżem z profili aluminiowych, z uszczelkami gumowymi, z odkuwanymi zamkami
• Ściana lewa, ze słupkiem środkowym, nie dzielona, 1540mm wysokości, system rozwierno – uchylny
• Ściana prawa, ze słupkiem środkowym, dzielona, 800mm+740mm wysokości, system – uchylny
• Ściana tylna, 1540mm wysokości, nie dzielona, 1540mm wysokości, system – uchylny
• Stelaż plandeki
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Błotniki kół tylnych – plastikowe
• Boczne oświetlenie obrysowe
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka ścian – sklejki foliowanej – brązowy ciemny

Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne):

• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm (wykonanie na specjalne życzenie)**
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i trzyzakresowym regulatorem siły hamowania
• Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
• Rynna do szybra zsypowego
• System zsypu (blachy boczne i tylne)
• Koła z ogumieniem 385/65 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
• Koła z ogumieniem 425/65 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
• Koła z ogumieniem 550/45 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
• Koła z ogumieniem 500/60 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
• Boczne zabezpieczenia (osłony )
• Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
• Tylny zaczep automatyczny RO*400A4600
• Koło zapasowe 425/65 R22.5  (z koszem mocującym w standardzie)
• Koło zapasowe (luzem) 550/45 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22,5
• Koło zapasowe 385/65 R22,5 (z koszem mocującym w standardzie)
• Brak kosza koła zapasowego
• Brak standardowego koła zapasowego
• Błotniki kół przednich
• Dodatkowe plastikowe błotniki tylne
• Trzy szybry zasypowe do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Ślimak wyładowczy do ziarna *
• Odkładany słupek środkowy
• Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
• Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy , z korbą na wyposażeniu, tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65R22,5;
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)