Przyczepa Ciężarowa Rolnicza Dwuosiowa PRONAR T680U 13t

Przyczepa ciężarowa rolnicza dwuosiowa PRONAR T680 jest jedną z najbardziej popularnych przyczep.

Ze względu na swą ładowność popularnie nazywana „czternastką”. Jest to uniwersalna przyczepa przystosowana do przewozu zarówno ładunków sypkich, jak i ułożonych na paletach.

Podążając za nowymi trendami na rynku przyczep rolniczych Pronar rozpoczął produkcję przyczepy T680U, ze skrzynią ładunkową wyposażoną w wymienne uszczelki. Przyczepa ta przeznaczona jest do przewozu ładunków sypkich o małej granulacji, takich jak np. rzepak, soja. PRONAR T680U jest uzupełnieniem oferty handlowej przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej 18 ton i spełnia coraz wyższe wymagania krajowych oraz zagranicznych odbiorców.

Wyposażenie standardowe:

• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian, wyposażona w specjalny system uszczelnienia
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługi
• Skrzynia ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
• Wymienne uszczelki gumowe , umieszczone w gniazdach przy płycie podłogowej, z trzech stron podłogi, zapewniające szczelność przyczepy (szczególnie przydatne przy transporcie rzepaku) oraz wymienne przyklejane uszczelki z EPDM na pozostałych połączeniach ścian, nadstaw i płyty
• Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF800mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
• Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami Ściany boczne dzielone przykręcanym do podłogi słupkiem środkowym z linkami spinającymi
• Ściany boczne dzielone przykręcanym do podłogi słupkiem środkowym z linkami spinającymi
• Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Błotniki kół tylnych – plastikowe
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne):

• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm (wykonanie na specjalne życzenie)***
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i trzyzakresowym regulatorem siły hamowania
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
• Dodatkowe nadstawy z profilu PF 600mm
• Nadstawy z profilu PF 800mm zamiast standardowych nadstaw 600mm
• Rynna do szybra zsypowego
• Koła z ogumieniem 385/65 R22,5
• Koła z ogumieniem 425/65 R22,5
• Koła z ogumieniem 550/45 R22,5
• Koła z ogumieniem 500/60 R22,5
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
• Tylny zaczep automatyczny RO*400A4600
• Koło zapasowe (luzem) 425/65 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 550/45 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5  (regenerowane)
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5
• Kosz koła zapasowego
• Błotniki kół przednich
• Dodatkowe plastikowe błotniki tylne
• Skrzynka narzędziowa
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Ślimak wyładowczy do ziarna *
• Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
• Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
• Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy
• Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy
• Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy , z korbą na wyposażeniu, tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65R22,5;
• Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII
• Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710) z kratką i szybą PLEXI
• Przednia nadstawa 600mm z blachy perforowanej z oczkami kwadratowymi 10mm
• Przednia nadstawa 800mm z blachy perforowanej z oczkami kwadratowymi 10mm
• Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej lub prawej strony
• Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej i prawej strony
• Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel **
• Wykonanie na 60km/h (Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym regulatorem siły hamowania  oraz zastosowanie mocniejszych kół tarczowych)
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )